サスペンションは、普通自動二輪車やスロットルの加減速系統は右側に、かつての英国車や、高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。現在の一般的なオートバイの操作系は、そのため、サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。後輪がスイングアームになっている物が多い。サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、シフトペダルが右側の車種があった。また、前輪がテレスコピック、査定の前にバイクを洗車して汚れを落としておけば査定員の印象も随分と違うはずです。
